国货逐渐成为沥青高端市场主角

 

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    国庆节前夕，有两项国家“十五”重点工程项目举国瞩目：一是国内最长的双向八车道高速公路、被誉为“神州第一路”的沈大高速公路改扩建工程竣工通车，二是国家实施西部大开发标志性工程、仅次于长江三峡的嫩江尼尔基水利枢纽截流开工。鲜为人知的是，这两项工程全部采用了地道的国货---中国石油辽河石化公司的欢喜岭牌沥青。国家道路沥青应用协会负责人认为，这是国产沥青挺进高端市场，并在高等级公路建设中唱起主角的重要标志。

    十多年前，我国刚刚开始兴建高速公路时，进口产品依托熟练的市场经验、较高的产品质量和优质服务，占据了绝大部分市场。同是沈大高速，当初还是双向四车道，近在咫尺、号称“国产沥青第一品牌”的欢喜岭牌沥青，经过激烈角逐最后也只落得上、中、下三层中铺在最底层的份儿。为把资源优势变成技术和产品优势，各大沥青生产企业与国内科研院所合作开发新技术、新工艺的同时，与国外最具实力的沥青科研单位和公司建立了关系，进行技术交流和合作。在运输、储存和产品包装上，国内企业也迅速追赶国外高标准，加紧基础建设。一些领头企业率先通过了ISO9002质量体系认证和ISO14001环境管理体系认证，并引进国外沥青企业的服务理念，强化销售前、中、后的全过程和设计、铺设、通车的一条龙服务，不仅开发生产出北到黑龙江、南至海南岛，适用多种气候、地质条件的各种标号和等级的道路沥青，而且与国际接轨，开发了高低温性能更优、寿命更长的改性沥青，防水防渗的水工沥青，电子填充沥青，管道防腐沥青，乳化沥青等升级换代产品，均达到了世界先进水平。

    据有关部门介绍，经过不到10年的努力，国产沥青在高端沥青市场的占有率已从不足10％增加到目前的70％以上，并且造就了一批响当当的品牌，包括欢喜岭、翼龙、中海油等，撑起了中国沥青市场的半壁江山。

（中国石油和化学工业协会）